segunda-feira, 18 de fevereiro de 2013

TO’s Rivais se reúnem




TO’s  Rivais se reúnem e fazer um documento para resolver os confrontos das torcidas organizadas em dia de Remo e Paysandu.
Depois de muita conversa os presidentes da Torcida Remista, Torcida Bicolor, Piratas, P6, Facção. Fizeram um documento se comprometendo a fazer a paz e se organizare em dia de jogos mais o que parece que as autoridades não aceitaram e nem deram a mínima importância para o tal.
É complicado desse jeito por que depois que está formada a cagada eles querem ter razão!
O compromisso  é  esse:

1 – As organizadas – Torcida Bicolor e Torcida Remista – , assim como as demais, fazem revezamento de horário para a chegada ao Mangueirão.

2 – A Torcida Bicolor e outras do Paysandu se reunirão na João Paulo 2º e no estacionamento do Mangueirão lado B e se comprometem a estar integralmente no estádio até às 14h, sendo que após este horário qualquer ônibus de integrantes das torcidas organizadas do Paysandu, constante neste acordo, fica proibida de entrar no Mangueirão;

3– A Torcida Remista e outras torcidas do CR se reúnem após às 14h e partem para o Mangueirão, sendo que antes desse horário qualquer ônibus de integrantes das organizadas do Remo que aparecerem nas proximidades do Mangueirão, fica proibida de adentrar ao estádio;
 
4 – Solicitamos ao Ministério Público que nos ajude a intermediar o aluguel de dez ônibus para cada diretoria de torcidas, que serão pagos antecipadamente, sendo que estas diretorias se responsabilizarão com qualquer dano que, por ventura, possam ocorrer com os veículos;
 
5 – O percurso das torcidas do Paysandu será da João Paulo 2º, passando pelo bairro do Curió, Dr. Freitas, Júlio César, Independência e adentrando ao Mangueirão pelo lado B;
 
6 – O percurso das torcidas do CR seguirá pela Almirante Barroso, Augusto Montenegro, adentrando ao Mangueirão pelo lado A;
 
7 – Fica estabelecido que a saída das torcidas segue o que já é feito: saí primeiro a torcida do clube que perder o jogo e à do vitorioso aguarda no mínimo 30m antes de sair. Em caso de empate, fica no estádio a torcida que se beneficiou com o resultado e ainda, em caso de haver igualdade de interesse, sai primeiro a torcida sorteada para tal;
 
8 – Sabendo dos transtornos causados, é que estamos apresentando uma proposta que, certamente, irá solucionar este problema, e estabeleceremos punições internas a todos os membros que não atentarem a este acordo;
 
9 – As diretorias das organizadas abaixo assinadas solicitam ainda, apoio da imprensa em geral para a divulgação de tal acordo para que possa atingir a massa em geral dos torcedores organizados;
 
10 – Desde já, seus diretores assinam a baixo, comprometendo-se com este acordo e pedindo esta última chance de mostrarem que são torcedores organizados e não concordam com os fatos lamentáveis ocorridos.
 
Paulo Rubens Dantas – Torcida Bicolor (PSC)
Klinger Leal – Piratas Azulinos (CR)
Everton Macedo – Pavilhão C (CR)
Denis Souza/Ricardo Santos – Torcida Remista (CR)
Rosivan dos Santos – Facção Jovem (PSC)
 
Por ocasião do próximo RE-PA 5 mil panfletos serão distribuídos pelas torcidas organizadas de CR e PSC, orientando e chamando a atenção dos seus integrantes para o acordo firmado entre as lideranças das torcidas.

Torcidas Organizadas na Mira



Depois de um RExPA tenso o ministério publico quer a extinção das torcidas organizadas de Remo e Paysandu.

Mais ai fica uma questão por que o Ministério Público e a Policia Militar não fazem parceria com as entidades? Acho que seria mais fácil para ambas as partes, e com certeza todos ganhariam, agora  ficam com preguiça de trabalhar e querem resolver na marra e com pressão ai não tem jeito isso vai virar uma guerra!

CPI vai apurar leilão de maquinário



A Câmara de Belém, definitivamente, estreou novo rumo. Hoje, foi aprovado requerimento da vereadora Ivanise Gasparim(PT), subscrito pelas bancadas do PT, PSol, PC do B e PSTU, para instalar uma Comissão Parlamentar de Inquérito com o objetivo de investigar indícios de irregularidades na transferência, para empresas da iniciativa privada, dos veículos e equipamentos doados pelo Governo do Estado do Pará ao Município de Belém em 02 de janeiro de 2005 e que deveriam ser utilizados nas operações em vias, canais e demais elementos integrantes das sub-bacias que compõem o Projeto de Macrodrenagem da Bacia do Una e que foram leiloados no dia 20 de abril de 2012.

A CPI vai investigar a base legal para a transferência; se os equipamentos foram usados em atividades destinadas ao Programa de Macrodrenagem na Bacia do Una; se houve remuneração ao Município pelo uso do maquinário; se a Prefeitura fiscalizava a manutenção para a durabilidade das máquinas; se houve prejuízo social e ambiental; quais os danos ao erário pelo repasse dos equipamentos e se foram realizados os trâmites legais para o leilão.

Afinal, na grande enchente que a cidade sofreu na Quarta-feira de Cinzas, o prefeito Zenaldo Coutinho(PSDB) afirmou a jornalistas que a causa foi “o descaso com a limpeza da cidade, muito lixo acumulado nos canais e o passivo ambiental grave”. Então, é preciso apurar todas as responsabilidades e indiciar os culpados a fim de que sejam exemplarmente punidos. O que não pode é ficar por isso mesmo.

DO BACANA




Liderança gigante lá do Marajó que andou esquecida pelos tucanos depois da eleição de 2010, volta a ser paparicado, agora por vermelhos e amarelos, o homem ganhou tudo nas eleições municipais, emplacou seus candidatos em tudo que foi cidade da região das ilhas.

DIZEM POR AÍ…

Depois de um momento sabático Helder Barbalho retornou ontem ao Estado. Com um gás daqueles, doido para rodar de norte a sul e com uma vontade daquelas. Helder tem uma certeza, vira candidato a um cargo majoritário nas próximas eleições.

BRT  1   

A questão do BRT é um pouco mais complicada do que parece.
Para inicio de conversa, as tais muretas que foram colocadas na Almirante Barroso não podem ficar lá, senão os ônibus que param buscando passageiros  vão engarrafar  os que vem atrás, daí termina a questão de ônibus rápido.
Mas o KM da mureta custa mais de um milhão de reais, então a solução será manda-las para reaproveitar em outra obra. Como o Governo do Estado vai fazer a ampliação da Rua da Yamada, pode ser que as muretas sejam utilizadas por lá.

BRT  2 

Os projetos do BRT não estavam completos, faltavam 12 projetos complementares que estão sendo finalizados. Também não existe financiamento aprovado, vão ter que buscar isso.

BRT    3

Uma possibilidade é o  Governo assumir o BRT do Entroncamento até o centro de Belém,  já que fará o trecho  do Entroncamento até Marituba, ficando a prefeitura com o trecho do Entroncamento até Icoaraci. Esta é uma possibilidade ventilada.

BRT  4

Para finalizar, o ex  prefeito movimentou 100 milhões com o elefante branco, cerca de metade foi pago e metade a construtora diz que foi obra executada, mas não paga, faltando acertar. Isso sem falar nas suspeitas de fraude na licitação. O BRT é mesmo uma maravilha, parou o trânsito, começou sem aprovação, sem financiamento, sem dinheiro em caixa… Em qualquer país sério, daria cadeia.

BRT 5

De qualquer forma o trecho entre o Entroncamento e Marituba  vai demorar um ano e meio entre pré  projetos,  classificações de construtoras interessadas em fazer a obra, o que é uma   exigência para licitação internacional,  projetos executivos e licenças,  até começar a obra. Começando,  demora mais um ano e meio de obra entre Alça Viária até o Entroncamento.
Três anos, se Deus ajudar muito. E a gente rezar pacas.

JOÃO PAULO  II

Daqui a dois meses  abre a licitação para o prolongamento da João Paulo II, e em maio começa a obra, ufa!

NOVO TERMINAL 1

O novo Terminal Hidroviário de Belém, que funcionará no Armazém 9 da Companhia das Docas do Pará (CDP), vai atender uma média mensal de 60 mil passageiros intermunicipais para todas as regiões do Estado do Pará e 10 mil passageiros interestaduais, com linhas para Manaus e Macapá. O terminal será entregue para a população no início de 2014 e terá a operação de 15 empresas de navegação. Atualmente, o Terminal Hidroviário de Belém funciona no Armazém 10 da CDP, em uma área útil de 950 m². Com a nova obra, além de contar com uma estrutura moderna e confortável, o terminal terá sua área útil ampliada para 2.400 m². Os investimentos no projeto arquitetônico e naval do novo terminal estão orçados em R$ 15 milhões. O convênio, que permite o usufruto do espaço por 25 anos, foi firmado com a CDP seguindo os mesmos moldes do convênio estabelecido para a construção da Estação das Docas.

EMPREGOS

A construção civil foi a campeã na geração de empregos formais no Pará em 2012, aponta levantamento do Departamento Intersindical de Estatísticas e Estudos Socioeconômicos (Diesse) divulgado esta semana. De janeiro a dezembro, segundo o estudo, o crescimento foi de 15,71%, com saldo positivo superior a doze mil postos de trabalho. O resultado também é o melhor da região Norte.

CRESCE AV. INDEPENDENCIA

Foi apresentada a preliminar do projeto de prolongamento da Avenida Independência – com início na rotatória da Estrada do  40 horas e término na Rodovia BR-316, à altura do quilômetro 9, prevista para começar em março, fruto de um investimento de R$ 125 milhões.
O prolongamento da avenida será executado nas áreas de domínio da Eletronorte, ou seja, seguindo as linhas de energia que atravessam os bairros do Icuí, Maguary e Distrito Industrial no município de Ananindeua. O objetivo é criar um novo corredor de escoamento entre a Avenida Arthur Bernardes e a Rodovia BR-316, de forma a fugir das rotas onde hoje o trânsito é mais pesado e os engarrafamentos mais frequentes.
Na obra esta prevista a construção de dois viadutos, um no Km 09 da BR-316, para saída da rodovia, e duas pontes sobre o Rio Maguary, com 240 metros cada.

sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013

Cursinho de Qualidade em Marituba.




Os estudantes e futuros vestibulandos de Marituba podem dizer com orgulho que o nosso município terá  uns dos melhores cursinhos preparatórios para o vestibular do Estado do Pará. Com uma NOVA COORDENAÇÃO à frente desse projeto de suma importância para o desenvolvimento educacional do nosso município, Marituba sai na frente de outros municípios vizinhos e mostra a responsabilidade do governo municipal com a educação de Marituba.

E os novos alunos do cursinho vão ficar surpresos com a EQUIPE DE PROFESSORES, que será do mais alto nível técnico tendo professores de pré-vestibulares famosos de Belém.
E quem está na direção geral desse projeto é o amigo e professor SIDNEY REPOLHO.

Após a semana do carnaval as inscrições já começarão a ser realizadas. Informaremos aqui no Blog onde serão os postos de matrícula. Fique atento e não perca o prazo.